Dag 1: Roeselare - Brugge - Welkenraedt - Aachen
Het is nu 18.15 uur en ik zit in kamer 81 van het hotel Buschhausen in de Adenauerallee nummer 215 in Aachen.
Ik geniet van een frisse Bitburger :-)
Dat gaat hier nogal op en neer zeg in Aachen!
Zonet op zoek gegaan naar water voor morgen onderweg.
De bakkerijen sluiten hier spijtig genoeg als het brood uitverkocht is!
En de gekoelde drankjes in hun vitrinekoelkasten blijven daardoor buiten bereik.
Amaai, fikse hellingen.
Je ziet enorm veel van die semi-koersfietsen met stalen frames! Mijn Enik (van Duitse makelij) valt hier zeker niet uit de toon ;-)
Vanmorgen dus om 08.30 uur vertrokken vanuit Roeselare met de fiets naar Brugge.
De tocht was heerlijk: 21°C en ik kon zonder veel moeite 24 km/u op de teller krijgen.
Vreemd, want de wind kwam zwak uit het oosten en zat dus niet echt in het
voordeel? En mijn bagage weegt echt veel! Veel te veel kleren mee, mijn netbookje
(waarop ik nu aan het typen ben) ook mee, maar zonder batterij weliswaar.
De trip naar Brugge verliep als gepland en ik kwam dus tijdig aan.
In het station van Brugge kocht ik water en een broodje voor op de trein en verstuurde ik mijn eerste SMS naar het thuisfront.
De fietswagon was helemaal vooraan en dat was dus peddelen geblazen om er vlug bij en op te zijn.
Zou de NMBS niet iets kunnen verzinnen waardoor de reizigers op het perron meteen weten waar de fietswagon is?
Soms is het helemaal vooraan, soms helemaal achteraan.
Mijn ticket Brugge-Welkenraedt kostte 20,60 euro, enkele reis, 2de klas. Het ticket voor mijn fiets: 5,00 euro.
Komaan voor 25 euro sta je dus aan de andere kant van België met je fiets.
Ik vind dit sjiek van de NMBS. Alle lof ook voor de omgang van het personeel (treinbegeleiders) met de klant. Heel vriendelijk en attent!
De Intercitytrein (richting Eupen) startte stipt om 10.59 vanaf spoor 9.
Haltes: Gent-St.Pieters; Brussel-Zuid; Brussel-Centraal; Brussel-Noord; Luik-Guillemins; Verviers-Centraal; Welkenraedt (!) en Eupen.
Twee uur en vijfendertig minuten later kwamen we aan in Welkenraedt.
Ik had vooraf de screendumps van de satellietopnames Welkenraedt-Aachen (fietstraject) laten afdrukken en de straatnamen samengevat op een blaadje.
Het was een behoorlijke lastige tocht; ik moest steeds de omgeving afspeuren naar de juiste straatnamen en kon zo dus geen snelheid maken.
Er zaten verdraaid nijdige hellingen in (naar omhoog) en naar beneden viel het ook niet zo goed mee, want door de grote snelheid en de putten
in het wegdek viel mijn actioncamera steeds weer naar beneden.
Na verloop van tijd was ik het zo beu dat ik stopte en de camera opnieuw monteerde...
Gelukkig had ik nog snel enige velletjes 'mousse' meegenomen.
Op een gegeven moment was ik op zoek naar Ronheider Berg.
Ik sprak een koppel aan op een brug.
Maar neen, zij konden me niet helpen aangezien ze niet van de streek waren.
Dan maar rechtsomkeer maken en weg vervolgen.
Even later kan een bewoner me helpen.
Ik zat op de goede weg. Doorfietsen maar.
Bij Ronheider Berg ging het strak naar beneden en ik dender Aachen binnen.
Als resultaat van deze tocht zijn er drie filmpjes (best geluid aan, volume niet te hoog):
één van de start bij station Welkenraedt;
tweede met - denk ik - grensovergang België-Duitsland;
derde met afdaling Ronheider Berg.
Hier stel ik vast dat mijn remmen het moeilijk hebben om mij, de fiets en de bagage tot staan te brengen.
Er zit niets anders op dan te anticiperen en remmend de helling af te gaan, dit ten koste van een mooie maximum snelheid.
Het was zeer zonnig en dat zorgt helaas voor overbelichte beelden.
Dat komt waarschijnlijk omdat ik de camera heel breed laat filmen.
In een van de volgende dagen zal ik dat wijzigen van +2.0 naar +1.0 en zelfs naar +0.0.
Het avondmaal in Buschhausen bevalt me wel. Vlotte service op het terras.
Ook de kamer is prima.
Aanrader.
Statistieken:
trip Roeselare-Brugge + Welkenraedt-Aachen: 52,800 km.
De kilometers in Aachen voor boodschappen en zoeken naar startpunt Vennbahn niet meegerekend.
Schat ik op 10 kilometer extra?
Gemiddelde snelheid 20,07 km/u.
Max snelheid: 40,130 km/u.
http://www.hotel-buschhausen.de/
Ik geniet van een frisse Bitburger :-)
Dat gaat hier nogal op en neer zeg in Aachen!
Zonet op zoek gegaan naar water voor morgen onderweg.
De bakkerijen sluiten hier spijtig genoeg als het brood uitverkocht is!
En de gekoelde drankjes in hun vitrinekoelkasten blijven daardoor buiten bereik.
Amaai, fikse hellingen.
Je ziet enorm veel van die semi-koersfietsen met stalen frames! Mijn Enik (van Duitse makelij) valt hier zeker niet uit de toon ;-)
Vanmorgen dus om 08.30 uur vertrokken vanuit Roeselare met de fiets naar Brugge.
De tocht was heerlijk: 21°C en ik kon zonder veel moeite 24 km/u op de teller krijgen.
Vreemd, want de wind kwam zwak uit het oosten en zat dus niet echt in het
voordeel? En mijn bagage weegt echt veel! Veel te veel kleren mee, mijn netbookje
(waarop ik nu aan het typen ben) ook mee, maar zonder batterij weliswaar.
De trip naar Brugge verliep als gepland en ik kwam dus tijdig aan.
In het station van Brugge kocht ik water en een broodje voor op de trein en verstuurde ik mijn eerste SMS naar het thuisfront.
De fietswagon was helemaal vooraan en dat was dus peddelen geblazen om er vlug bij en op te zijn.
Zou de NMBS niet iets kunnen verzinnen waardoor de reizigers op het perron meteen weten waar de fietswagon is?
Soms is het helemaal vooraan, soms helemaal achteraan.
Mijn ticket Brugge-Welkenraedt kostte 20,60 euro, enkele reis, 2de klas. Het ticket voor mijn fiets: 5,00 euro.
Komaan voor 25 euro sta je dus aan de andere kant van België met je fiets.
Ik vind dit sjiek van de NMBS. Alle lof ook voor de omgang van het personeel (treinbegeleiders) met de klant. Heel vriendelijk en attent!
De Intercitytrein (richting Eupen) startte stipt om 10.59 vanaf spoor 9.
Haltes: Gent-St.Pieters; Brussel-Zuid; Brussel-Centraal; Brussel-Noord; Luik-Guillemins; Verviers-Centraal; Welkenraedt (!) en Eupen.
Twee uur en vijfendertig minuten later kwamen we aan in Welkenraedt.
Ik had vooraf de screendumps van de satellietopnames Welkenraedt-Aachen (fietstraject) laten afdrukken en de straatnamen samengevat op een blaadje.
Het was een behoorlijke lastige tocht; ik moest steeds de omgeving afspeuren naar de juiste straatnamen en kon zo dus geen snelheid maken.
Er zaten verdraaid nijdige hellingen in (naar omhoog) en naar beneden viel het ook niet zo goed mee, want door de grote snelheid en de putten
in het wegdek viel mijn actioncamera steeds weer naar beneden.
Na verloop van tijd was ik het zo beu dat ik stopte en de camera opnieuw monteerde...
Gelukkig had ik nog snel enige velletjes 'mousse' meegenomen.
Op een gegeven moment was ik op zoek naar Ronheider Berg.
Ik sprak een koppel aan op een brug.
Maar neen, zij konden me niet helpen aangezien ze niet van de streek waren.
Dan maar rechtsomkeer maken en weg vervolgen.
Even later kan een bewoner me helpen.
Ik zat op de goede weg. Doorfietsen maar.
Bij Ronheider Berg ging het strak naar beneden en ik dender Aachen binnen.
Als resultaat van deze tocht zijn er drie filmpjes (best geluid aan, volume niet te hoog):
één van de start bij station Welkenraedt;
tweede met - denk ik - grensovergang België-Duitsland;
derde met afdaling Ronheider Berg.
Hier stel ik vast dat mijn remmen het moeilijk hebben om mij, de fiets en de bagage tot staan te brengen.
Er zit niets anders op dan te anticiperen en remmend de helling af te gaan, dit ten koste van een mooie maximum snelheid.
Het was zeer zonnig en dat zorgt helaas voor overbelichte beelden.
Dat komt waarschijnlijk omdat ik de camera heel breed laat filmen.
In een van de volgende dagen zal ik dat wijzigen van +2.0 naar +1.0 en zelfs naar +0.0.
Het avondmaal in Buschhausen bevalt me wel. Vlotte service op het terras.
Ook de kamer is prima.
Aanrader.
Statistieken:
trip Roeselare-Brugge + Welkenraedt-Aachen: 52,800 km.
De kilometers in Aachen voor boodschappen en zoeken naar startpunt Vennbahn niet meegerekend.
Schat ik op 10 kilometer extra?
Gemiddelde snelheid 20,07 km/u.
Max snelheid: 40,130 km/u.
http://www.hotel-buschhausen.de/