Kylltal - Sauertal - Nabeschouwingen
De Kylltal fietsroute is mooi en avontuurlijk.
Toch zijn er een aantal minpunten:
In de brochures en op websites wordt de route aangeprezen als vlak en grotendeels verhard.
Er zitten toch een aantal zware hellingen in, zoals bijvoorbeeld de rit uit Kyllburg en de route naar Kronenburg toe.
Verhard staat niet gelijk met geasfalteerd! Er zijn nogal wat stukken waar de verharding uit grind bestaat. Ik heb daar geen probleem mee, maar ik weet het wel graag vooraf.
Ik vind het geen route voor een wegfiets waarmee ik op pad was. Eerder een traject voor een stevige trekkersfiets of zelfs mountainbike.
Misschien is het beter dit ook in de brochures en op de websites te vermelden.
Ik vind de Kylltalroute dan ook iets voor geoefende fietsers, liefst met ervaring mountainbike, en die beschikken over een stevige fiets
met flink veel (ook kleine) versnellingen.
Ik vond de bewegwijzering niet altijd goed. Als je een knooppuntensysteem gewoon bent, is dit toch wel een stap terug.
Het is eigen aan deze avontuurlijke route dat je 'van de wereld weg bent'. Dit heeft zijn charmes, maar bevoorrading en hulp bij pech of ongeval zijn daarom niet vanzelfsprekend.
De Sauertal fietsroute is mooi.
De niveauverschillen zijn miniem.
Het wegdek is bijna overal asfalt in goede tot perfecte staat.
De bewegwijzering is degelijk tot heel degelijk.
Ik fietste de route aan Luxemburgse zijde van de Sûre (Sauer), waar het ene dorp na het andere opdoemt.
Je kan je dus veel beter oriënteren (waar zit ik nu eigenlijk?). Elk dorp heeft ook nog eens 'zijn' camping aan de rivier.
In geval van nood of pech ben je hier ongetwijfeld veel beter af dan op de Kylltalradweg.
Deze route durf ik aan iedere fietser aan te bevelen.
De Vennbahn is nog beter geworden!
In het stuk vanaf Monschau richting Kalterherberg zijn nu oriëntatiepalen aangebracht, zomaar eventjes om de vijfhonderd meter.
Bij een ernstig probleem kan je nu de 112 bellen en aangeven waar je je bevindt.
Ik vermoed dat dit ook al is uitgevoerd op het stuk Aachen-Monschau.
Ik vermoed dat dit voor de rest van heel de Vennbahn zal worden uitgevoerd tot aan Troisvierges (Luxemburg).
Bij Kalterherberg is er nu een prima fietsbare omleiding voorzien.
Je hebt nu overal biljartasfalt :-)
De Vennbahn is bekroond met de prijs 'Fietsroute van het jaar 2014'.
De Vennbahn durf ik aan alle fietsers aanbevelen, en is volgens mij zelfs haalbaar voor gezinnen met jongere kinderen.
Je moet wel proviand en drinken voorzien aangezien bevoorrading op de route niet of slechts schaars beschikbaar is.
Een fietsreparatieset en een kleine E.H.B.O.-kit zijn toch wenselijk (zoals bij elke fietstocht overigens).
Mijn fiets Venturelli Vito
Tijdens deze vakantiereis heb ik geen enkel probleem met de fiets gehad: geen lekke band, geen gebroken ketting, geen mechanische mankementen.
Sterk en/of veel geluk gehad, want deze fiets is niet de juiste materiaalkeuze voor bepaalde stukken off-road van de routes.
Toch zijn er een aantal minpunten:
In de brochures en op websites wordt de route aangeprezen als vlak en grotendeels verhard.
Er zitten toch een aantal zware hellingen in, zoals bijvoorbeeld de rit uit Kyllburg en de route naar Kronenburg toe.
Verhard staat niet gelijk met geasfalteerd! Er zijn nogal wat stukken waar de verharding uit grind bestaat. Ik heb daar geen probleem mee, maar ik weet het wel graag vooraf.
Ik vind het geen route voor een wegfiets waarmee ik op pad was. Eerder een traject voor een stevige trekkersfiets of zelfs mountainbike.
Misschien is het beter dit ook in de brochures en op de websites te vermelden.
Ik vind de Kylltalroute dan ook iets voor geoefende fietsers, liefst met ervaring mountainbike, en die beschikken over een stevige fiets
met flink veel (ook kleine) versnellingen.
Ik vond de bewegwijzering niet altijd goed. Als je een knooppuntensysteem gewoon bent, is dit toch wel een stap terug.
Het is eigen aan deze avontuurlijke route dat je 'van de wereld weg bent'. Dit heeft zijn charmes, maar bevoorrading en hulp bij pech of ongeval zijn daarom niet vanzelfsprekend.
De Sauertal fietsroute is mooi.
De niveauverschillen zijn miniem.
Het wegdek is bijna overal asfalt in goede tot perfecte staat.
De bewegwijzering is degelijk tot heel degelijk.
Ik fietste de route aan Luxemburgse zijde van de Sûre (Sauer), waar het ene dorp na het andere opdoemt.
Je kan je dus veel beter oriënteren (waar zit ik nu eigenlijk?). Elk dorp heeft ook nog eens 'zijn' camping aan de rivier.
In geval van nood of pech ben je hier ongetwijfeld veel beter af dan op de Kylltalradweg.
Deze route durf ik aan iedere fietser aan te bevelen.
De Vennbahn is nog beter geworden!
In het stuk vanaf Monschau richting Kalterherberg zijn nu oriëntatiepalen aangebracht, zomaar eventjes om de vijfhonderd meter.
Bij een ernstig probleem kan je nu de 112 bellen en aangeven waar je je bevindt.
Ik vermoed dat dit ook al is uitgevoerd op het stuk Aachen-Monschau.
Ik vermoed dat dit voor de rest van heel de Vennbahn zal worden uitgevoerd tot aan Troisvierges (Luxemburg).
Bij Kalterherberg is er nu een prima fietsbare omleiding voorzien.
Je hebt nu overal biljartasfalt :-)
De Vennbahn is bekroond met de prijs 'Fietsroute van het jaar 2014'.
De Vennbahn durf ik aan alle fietsers aanbevelen, en is volgens mij zelfs haalbaar voor gezinnen met jongere kinderen.
Je moet wel proviand en drinken voorzien aangezien bevoorrading op de route niet of slechts schaars beschikbaar is.
Een fietsreparatieset en een kleine E.H.B.O.-kit zijn toch wenselijk (zoals bij elke fietstocht overigens).
Mijn fiets Venturelli Vito
Tijdens deze vakantiereis heb ik geen enkel probleem met de fiets gehad: geen lekke band, geen gebroken ketting, geen mechanische mankementen.
Sterk en/of veel geluk gehad, want deze fiets is niet de juiste materiaalkeuze voor bepaalde stukken off-road van de routes.